Maersk: Готов да се каже сбогом да запишете по време на първата половина на Gao Yunjia, намаляване на изискването на пролетния фестивал Heave да гарантира услугата | Доставката

"Първата половина на годината вероятно ще се охлади. Независимо дали е през февруари, април или май, не знаем, така че ще продължим да работим там, където сме или да започнем да се приспособяваме, когато нещата се върнат към нормалното."

Преди Коледа главният изпълнителен директор на съперника на Маерск Herberot прогнозира, че силните пазари и високите ставки ще продължат към второто тримесечие.

Maersk е по-малко сигурен, като Винсънт Кърц твърди, че нормализирането на пазара зависи по-специално от това колко бързо глобалната икономика отново се отваря отново и колко бързо потребителите могат да се върнат към старите си модели на разходи. Трябва да сме готови да действаме ефективно. Ако се охлади следващата седмица или след три месеца, трябва да сме готови да продължим с потока. Не можем да го контролираме",

Винсънт Клерк също каза, че "няма достатъчно контейнери"

В допълнение към рекордните високи цени, пазарът на контейнери вече е изправен пред сериозен недостиг на контейнери за преместване на стоки по света, разочароващи превозвачи и спедитори. Казва, че това се случва, защото търсенето в третата и четвъртата четвърт на миналата година беше "огромно", което означава, че няма достатъчно контейнери по света, за да се отговори на търсенето, което виждаме днес,

"Не е така, защотоКонтейнериса подредени на неподходящи места", каза той. Сега всички кораби, които могат да плават, са в морето, и всички контейнери, които могат да превозват стоки, се превозват на корабите. Лизинговата компания няма на склад. Ние сме ги наели, произвеждали и поръчали.

Главният търговски директор на Маерск заяви, че е изненадващо, че ситуацията не се е променила, независимо дали икономиката е била затворена или отворена, така че все още ще има натиск през следващите седмици. След това ще видим след китайската Нова година, ще започнем да получаваме някои поръчки на клиенти отново с оценки."

В последно време големи области на Европа, включително Дания, където се намира Маерск, са засегнати от нова блокада след нов вариант на коронавируса, разпространен от Великобритания. Въпреки това, Maersk все още не е усетил въздействие от новата блокада, казвайки, че досега не сме виждали нищо. Не знаем дали третото заключване ще бъде удължено до по-високо ниво, защото хората прекарват повече време у дома, пазаруват в Amazon и Zalando, или ако ще бъде съкратено, защото икономиката се бори. Трудно е да се предвиди."

Той каза. Традиционно, контейнерните линейни самолети имат повече полети, заземени преди китайската Нова година, но това няма да бъде така тази година, тъй като има толкова малко полети, заземени, каза Винсент Клирк. "Изглежда има много търсене и имаме достатъчно търсене да натоварим повече товари през двете седмици на Лунната Нова Година," каза той. Второ, трябва да се занесат контейнери от САЩ и Европа обратно в Азия."

Според данните от мониторинга, само 2% от полетите от Азия до Западното крайбрежие са отменени досега, в сравнение с обичайните 20% през предходните години! Очаква се тази пролет.

Досега този пролетен фестивал, прогнозата е за само 1,2% понижен капацитет на Запад-САЩ. Маршрут. На източния бряг на Азия спадът е бил само 3,6%. Това е в рязък контраст със средния спад от 20.4% и 19.2% съответно от 2016 до 2019.